Javier Leonforte, para El Socialista, entrevistó a una de las tripulantes de cabina, mal llamadas azafatas, de Latam.

–¿Cómo ingresaron los y las tripulantes de cabina a la lucha contra los despidos en Latam? ¿Qué rol viene cumpliendo su gremio, la Asociación de Aeronavegantes Argentinos?

–Luego de pasar de Lafsa a Lan, en 2009, logramos organizar la elección de delegados de Aeronavegantes y sufrimos persecuciones y despidos de la patronal chilena de Lan, con la complicidad del gremio Atcpea. Luego, con medidas de fuerza se lograron reincorporaciones y en 2010 conquistamos nuestro primer convenio colectivo de trabajo que recién fue homologado en 2015. Lamentablemente en la lucha actual la conducción de Aeronavegantes (AAA encabezada por Pablo Brey) solo nos representa de forma administrativa en las reuniones en el Ministerio de Trabajo, pero no impulsan asambleas, ni comunican el curso de las negociaciones.

La toma del hangar de los mecánicos de Ustara fue el puntapié para iniciar la lucha. Ahí nos autoconvocamos en asambleas para apoyar la ocupación desde los sectores de tierra, tripulantes y cargas, frente al silencio cómplice de las conducciones gremiales.

–¿Qué sectores los vienen apoyando?

–Logramos el apoyo de personalidades del espectáculo, deportistas y periodistas a través de videos solidarios. Sindicalmente nos apoyan los tercerizados y trabajadores de Austral, Aerolíneas Argentinas, Gate Gourmet, GPS, los ferroviarios del Sarmiento, el gremio docente Ademys, que puso 20.000 pesos para el fondo de lucha, autoconvocados de Coto y muchas organizaciones sociales y políticas. Destacamos el rol del Pollo Sobrero, que cuando le pedimos un video nos pidió venir personalmente a Aeroparque compartiendo días de lucha. Y ahora hicieron un video con decenas de trabajadores ferroviarios apoyando a los trabajadores de Latam.

–¿Cómo sigue la lucha y qué respuesta esperan del gobierno?

–Hicimos varias caravanas, muy emocionantes, en apoyo a la toma del hangar, a la embajada de Chile y al Obelisco. Las tripulantes de cabina hicimos una demostración de seguridad, como al iniciar los vuelos, con nuestros uniformes de trabajo en los semáforos, esa imagen impactó mucho en la población.

El gobierno nacional es quien tiene que resolver el conflicto, logramos que nos atiendan en el Ministerio de Transporte, y este jueves tenemos una audiencia como autoconvocados. Luchamos porque la representación no la tienen las conducciones gremiales, sino nosotros, y por eso tenemos que ser parte fundamental del diálogo. El capital más importante que tiene Latam somos sus trabajadores y sus rutas aéreas, el gobierno tiene que responder qué va a hacer, si pasamos al Estado en Aerolíneas Argentinas sería poder mantener nuestros puestos de trabajo.