Sep 24, 2020 Last Updated 12:54 AM, Sep 24, 2020

El martes 30, convocada por el sindicato ceramista, se desarrolló una importante jornada de lucha de las tres fábricas bajo control obrero. Zanón (Fasinpat) exigien­do créditos para la renovación tecnológica, al igual que Stefani, de Cutral-Có, que también exige se concluya con el trámite de la expropiación que ya es ley pro­vincial, y por último el reclamo de Cerámica Neuquén, que fue el centro de la movilización a la Legislatura para respaldar que se trate el proyecto de ley de expropiación y estatización de la fábrica. La presencia del Pollo Sobrero en la movilización junto otros dirigentes del sindicalismo combativo nacional ayudaron a darle fuerza y visibilidad al recla­mo, que terminó en un acto frente a la Legislatura unos ochenta ce­ramistas accedieron al interior del edificio para reunirse con distintos bloques.

Este miércoles 7 se llevaron a cabo las elecciones a cuerpo de delegados ferroviarias. El resultado más sobresaliente ha sido la ratificación del triunfo de la Bordó encabezada por el “Pollo” Sobrero en el Sarmiento. La base ferroviaria consolidó a una conducción antiburocrática contra la Verde y la lista divisionista Negra. En el NCA se hizo una excelente votación, mostrando el crecimiento de la Bordó en otros ramales.

Escribe Atilio Salusso

Volvió a arrasar la Bordó. Un nuevo triunfo contundente. Con un 80% de votantes de un padrón de 2.465 compañeros, la Bordó sacó 1.070 votos (54%), la Verde-burocracia 527 (26%) y la Negra (PO, MST, PTS y algunos delegados de la ex Emfer, 376 (19%).

El de la Bordó es un gran triunfo contra la lista de la Verde, funcional a la patronal y al gobierno. Ese triunfo adquiere más valor aun teniendo en cuenta que la Negra dividió. Por eso una de las consignas de la Bordó fue: “Ni entreguistas, ni divisionistas, votá Bordó”.

Este triunfo es muy importante para las luchas que se vienen. Es un claro mensaje a la empresa y al gobierno de Macri de que va a haber lucha ante los ataques a las conquistas de los trabajadores. Es un triunfo puesto al servicio de enfrentar los salarios a la baja, posibles despidos y levantamiento de ramales y en contra del convenio con quite de conquistas que ya firmó el burócrata Sasia, el continuador de José Pedraza. Por eso la consigna central fue: “Contra el ajuste de Macri y Sasia, votá Bordó”.

También es muy importante este nuevo triunfo de la Bordó para seguir postulando al Sarmiento como parte del sindicalismo combativo. En apoyo a todas las luchas, para fomentar su coordinación y la unidad con todos los dirigentes, agrupaciones y sectores antiburocráticos que estén dispuestos a seguir dando pasos unitarios y coordinados por una nueva dirección del movimiento obrero.

La Bordó fomenta y practica un modelo sindical combativo y de lucha que enfrenta permanentemente a la patronal, al gobierno y a las traiciones de la burocracia. Esto es lo que se ha ratificado en esta elección.

En el NCA (ver recuadro) se estuvo a 33 votos de ganar el ramal; en el Belgrano Norte se hizo una buena elección logrando valiosos 273 votos (contra 451 y 450 de sectores de la burocracia), y en el Mitre se obtuvieron 293 votos. Saludamos el esfuerzo de los candidatos e integrantes de estas listas en los distintos ramales obteniendo un valioso apoyo para seguir avanzando y dar las peleas.

Saludamos desde Izquierda Socialista este gran triunfo de la Bordó en el Sarmiento (y las importantes votaciones en otros ramales), que tiene a varios de nuestros dirigentes a la cabeza, como Sobrero, Edgardo Reynoso y Mónica Schllothauer, quienes, en unidad con otros sectores, vienen construyendo esta herramienta de lucha desde hace años. Es por eso que la sede de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria de Haedo, donde se centralizaron los cómputos de la Bordó, hubo puro festejo con bombos y platillos al finalizar la jornada. ¡Felicitaciones compañeras y compañeros por este nuevo paso!

Gran elección en el NCA 

La Bordó junto a un sector opositor independiente casi gana el ferrocarril de Cargas NCA, que pertenece a la logística de Aceitera General Deheza (Urquía). El NCA une las provincias de Córdoba, Buenos Aires, Santa Fe y llega a Santiago y Tucumán, en el denominado núcleo de la soja.

Solo le faltaron 33 votos para ganar. La Verde sacó 220 votos y la Bordó 187, ganando en varios lugares de votación. ¡Felicitaciones a los compañeros del NCA!

Solidaridad

 

María Luján Rey (familiares de Once) envió un saludo de aliento a la Bordó días previos a la votación. Lo mismo hicieron delegados y trabajadores de Luz y Fuerza de Córdoba, con quienes el Pollo compartió jornadas de lucha, la Comisión Nacional Salvemos al Tren, entre tantos otros.

En el festejo al final de la jornada estuvo presente el Secretario General de Ademys, Jorge Adaro, nuestro dirigente de Izquierda Socialista, Juan Carlos Giordano, entre otros dirigentes sindicales, sociales y políticos.

 

La conducción del cuerpo de delegados del Sarmiento se sigue consolidando como la referencia más importante del sindicalismo combativo con su dirigente Pollo Sobrero a la cabeza. Un ejemplo de lucha contra la empresa, los distintos gobiernos y la burocracia entreguista de la Verde, antes comandada por Pedraza y hoy por Sasia.

Los ferroviarios encabezados por Sobrero, Edgardo Reynoso, Mónica Schlotthauer, “Café” Ruiz Díaz y decenas de aguerridos delegados y activistas, desde hace años vienen triunfando en las elecciones a delegados como muestra de un amplio reconocimiento de la base ferroviaria por las peleas que se dieron en defensa del salario, contra los despidos, la entrega del ferrocarril, los subsidios millonarios y la privatización corrupta que llevó a la masacre de Once, a pesar de que desde 2003 a 2011 los delegados presentaron más de 300 denuncias por fallas de seguridad y mantenimiento.

La pelea por la reestatización de los trenes bajo control de trabajadores y usuarios llevó a que se presentara un proyecto de ley en el Congreso Nacional a tal fin a través de los diputados del Frente de Izquierda.

La Bordó denunció incansablemente los negociados de Cirigliano en el ferrocarril y los delegados acompañaron a los familiares de las víctimas, asistiendo a los heridos el propio día de los 52 muertos.

El gobierno kirchnerista encarceló a Sobrero en 2011 acusándolo falsamente de “quemar trenes”. Macri también intentó criminalizarlo en 2016. No pudieron.

En 2010 la burocracia de la Verde ordenó el asesinato de Mariano Ferreyra con una patota. La Bordó llamó al paro en repudio y luego no paró cuando esta burocracia convocó a esa medida para pedir por la libertad del asesino José Pedraza, condenado por autor intelectual del crimen, aún hoy preso.

En estos años se ha destacado la lucha de la mujer ferroviaria por el cupo femenino, conquistando 400 puestos para las compañeras en tareas solo reservadas para los varones. Este año se logró la primera mujer mecánica como parte de la pelea de la agrupación “Mujer Bonita es la que lucha”, y con “La Casa que Abraza” se empezó a combatir la violencia de género.

La Bordó se desarrolló en estos años con destacados dirigentes y activistas en el Belgrano Norte, Mitre, Roca, NCA y otros ferrocarriles con el mismo perfil combativo y democrático.

Sobrero y la Bordó fomentan la unidad en el ferrocarril, el apoyo a las luchas justas de otros gremios, los paros generales y la coordinación genuina para fortalecer al sindicalismo combativo junto a otros espacios antiburocráticos. La Bordó practica un modelo sindical opuesto al de la burocracia de todos los colores, donde todo se decide en asamblea. Un sindicalismo sin privilegios para los dirigentes, contrapuesto al de “dirigentes ricos y trabajadores pobres”.

En el Sarmiento se pelea por “un sindicato para los trabajadores y un ferrocarril para el pueblo”, con dirigentes  antiburocráticos y combativos independientes de los gobiernos de turno, en pos de batallar por una nueva dirección del movimiento obrero.

El 7 de noviembre se realizarán elecciones de cuerpos de delegados en la Unión Ferroviaria. En el Sarmiento a la disputa de la lista Bordó encabezada por Rubén “Pollo” Sobrero contra la patronal y la burocracia Verde de Sasia y Pedraza, se agrega la aparición de un agrupamiento divisionista, Encuentro Ferroviario lista Negra.

Escribe Gabriel Massa

La lista Negra, conformada por PO, MST, PTS y algunos ex delegados de Emfer, acusa a la Bordó de ser una conducción burocrática al igual que la Verde y una de las responsables de dejar pasar el ajuste en el ferrocarril. Aunque parezca ridículo escuchar estas afirmaciones, en su primer volante dicen: “Creemos en otro modelo sindical distinto al de estas conducciones gremiales que dejan pasar el ajuste y hacen oídos sordos al reclamo de la base” (volante Encuentro Ferroviario). Mientras que el PO reafirma esta conclusión al referirse a la lista Negra: “Se basa en una clara delimitación de la Bordó que dirige la seccional, en relación a su política de adaptación a la burocracia central en torno al convenio flexible, al rescate de la paritaria a la baja de Sassia” (Prensa Obrera, 18/10/18).

Estas acusaciones son absolutamente falsas. No coinciden con el accionar del cuerpo de delegados de la Bordó y su trayectoria de lucha contra los distintos gobiernos, las patronales y las traiciones de la Verde que lo han ubicado como una de las principales referencias del sindicalismo combativo. La prueba está en que mientras en el resto del gremio ferroviario se han sufrido más de 2.000 cesantías en los últimos años, en el Sarmiento prácticamente no ha habido despidos. A esto se suman los permanentes reclamos que hace sistemáticamente la Bordó exigiendo la reapertura de paritarias en defensa del salario y contra la entrega del convenio por la conducción de la Unión Ferroviaria. También hay que recordar el apoyo a la lucha contra el cierre de Emfer y la pelea por incorporar al Sarmiento a sus trabajadores manteniendo sus categorías (ya que pertenecían al convenio metalúrgico y pasaron al ferroviario) que se dio cuando se perdió el conflicto y cerró la fábrica. Algo totalmente distinto de lo que sufrieron los compañeros en otros ferrocarriles. Párrafo para destacar merece la lucha de las mujeres de la Bordó que se viene fortaleciendo con el logro de la primera mujer mecánica de trenes, como parte de una pelea más general por el cupo femenino y por la igualdad laboral. Así, de 18 mujeres que había en el Sarmiento cuando empezó la lucha, ya llegamos a casi 400. La Bordó viene dando una gran pelea contra la privatización del ferrocarril. Votó en asambleas masivas el proyecto de reestatización bajo gestión de los trabajadores presentado en el Congreso por el FIT. Además, denunció los subsidios que recibía Cirigliano del gobierno kirchnerista y el desfinanciamiento que provocó la masacre de Once, jugando junto a los familiares un rol central en la exigencia de cárcel a los culpables. Y cuando se produjo el asesinato de Mariano Ferreyra fue el único ramal que paró contra Pedraza.

Otra de las mentiras de la lista Negra es que la Bordó es “antidemocrática” porque supuestamente avalaría el método de elección de delegados por “listas sábana”, cuando es el tramposo estatuto de la Unión Ferroviaria el que impone ese mecanismo, contra el que la Bordó lucha, reclamando la democratización del gremio.
Los integrantes de la lista Negra, consecuentes con el razonamiento de que la Bordó es igual que la burocracia, en ningún momento estuvieron dispuestos a hacer una lista común. Así lo afirman, también, en su primer volante: “No pretendemos ´apertura de listas´, roscas por cargos o falsas discusiones” (volante Encuentro Ferroviario). Por eso nunca tomaron contacto con la conducción de la Bordó, ni tampoco plantearon el tema en las reuniones del sindicalismo combativo, donde participan la mayoría de las corrientes de izquierda que participan de la Negra. Lo que queda claro es que en ningún momento quisieron ser parte o apoyar el proceso de lucha que viene llevando adelante la Bordó desde hace varios años en el único ferrocarril que dirige una lista combativa. Por eso, desde el primer momento se apresuraron a lanzar su “lista sábana” tratando de confundir que habían elegido a sus candidatos en la base con volantes donde se ataca más a la Bordó que a la patronal y a la Verde.
PO, MST, PTS y algunos ex delegados de Emfer, en vez de apuntalar y ayudar al desarrollo de la Bordó, referente nacional en la lucha contra la burocracia sindical y por una nueva conducción democrática y combativa, dividen a los luchadores ya que la igualan con la burocracia de la Verde. Se trata de una política divisionista que sólo favorece a la burocracia sindical, a la patronal y al gobierno.

Es llamativa la incoherencia de estas agrupaciones políticas cuyos militantes integran este agrupamiento contra la Bordó en el Sarmiento, pero conforman listas comunes con la Bordó en el Mitre y en el Belgrano Norte. Y también es contradictorio con lo que el plenario del sindicalismo combativo pretende realizar: una coordinación genuina y unitaria para desarrollar una nueva dirección de la clase trabajadora junto al cuerpo de delegados encabezado por Sobrero y la Bordó, el Sutna, Ademys y otras representaciones combativas como referencias nacionales ante la traición de la burocracia sindical.
Las consecuencias de políticas divisionistas de este tipo ya se vieron anteriormente en el gremio ferroviario. Por ejemplo, la seccional del Mitre (Victoria) se perdió hace años a manos de la burocracia Verde cuando el MST rompió la lista del sindicalismo combativo para presentarse con su propio agrupamiento.

Posiciones divisionistas similares las hemos combatido junto con PO y MST, tal el caso de docentes en Neuquén, donde el PTS rompió con la lista Multicolor, pretendiendo debilitar a la combativa seccional Capital y la lucha contra la burocracia Celeste kirchnerista en la disputa por la dirección de ATEN provincial. Sin embargo, en el caso del Sarmiento, tanto el PO como el MST terminan en una posición divisionista similar.
Llamamos a todos los sindicatos y cuerpos de delegados combativos y opositores, como el Sutna, los Suteba Multicolores y AGD UBA, entre otros, a repudiar estas políticas divisionistas y mezquinas, que privilegian los intereses de aparato de las distintas organizaciones por encima de las necesidades de los trabajadores. La realidad ha demostrado que donde el sindicalismo combativo se une, respetando la representatividad de las distintas corrientes y dirigentes, se logran grandes avances en la lucha contra la patronal y la burocracia y en la construcción de la nueva dirección que necesitamos los trabajadores.

¿Cuál es la realidad que hoy se vive en los lugares de trabajo?

–Lo que se ve es bronca, una bronca inmensa. Porque la plata no alcanza. Las paritarias quedaron lejísimo de lo que se viven en la góndola del supermercado. A eso sumale que en muchos lugares se vive el drama de los despidos y de las suspensiones. Pero la bronca aumenta cuando a esto se le agrega que la dirección de la CGT no hace nada. Están metidos en su interna, o pensando en el 2019. Miran para otro lado. Nosotros, al revés, decimos que tenemos que dar respuesta a los compañeros: hay que dar aumentos de emergencia, reabrir las paritarias, exigir que se prohíban los despidos.

En muchos lugares hay luchas, pero son aisladas

–¡Claro! Y vos fíjate que así no vamos a parar el ajuste. Mirá lo que es la fuerza de la clase trabajadora cuando aparece unida: ahí tenés el parazo del 25 de septiembre. Incluso la enorme marcha a Plaza de Mayo del día anterior. ¡Ese es el camino! Por eso nosotros, desde el sindicalismo combativo exigimos retomarlo, ahora con un paro de 48 horas con movilización y con un plan de lucha. Eso es lo que estamos exigiendo los que peleamos por una nueva conducción para el movimiento obrero, democrática y combativa, y que damos pasos concretos para crearla, fortalecerla y coordinarla, como venimos haciendo todos los que construimos el Plenario de Lanús desde junio pasado.

¿Cómo está la situación en el gremio ferroviario?

–Igual que en todas partes, lo que prima es la bronca. En nuestro caso, se reabrió la paritaria y la burocracia de Sassia terminó acordando un reajuste que es directamente lo que quiere el gobierno. Por supuesto, como nos tiene acostumbrado, sin ningún tipo de consulta a la base. Por eso nosotros tenemos un nuevo desafío, un nuevo jalón en la construcción de una dirección alternativa, democrática y combativa: el próximo 7 de noviembre están convocadas las elecciones de cuerpos de delegados en todo el ferrocarril. Y nosotros, como lista Bordó una vez más vamos por renovar el mandato que nos dieron los compañeros: un cuerpo de delegados pegado a la base, donde siempre se consulte a los compañeros y donde las decisiones fundamentales se tomen convocando a asamblea, como lo venimos haciendo en todos estos años. Y para, de esa manera, seguir siendo una referencia para el sindicalismo combativo.

¿Cuáles son los desafíos para los próximos días?

–Ahora tenemos una gran pelea contra el presupuesto del FMI. Es el presupuesto del ajuste. Te doy un solo ejemplo, que va directamente contra nuestro salario: ahí está escrito que a los trabajadores estatales se les dará un 8% de aumento el año que viene, contra una inflación proyectada de 34%. Después van a querer extender esa pauta a todo el movimiento obrero. Por eso tenemos que movilizarnos con todo, pelear contra este presupuesto. Los ferroviarios del Sarmiento y todo el sindicalismo combativo allá estaremos el 24 en el Congreso. Pero reclamamos que vayan todos, la CGT, Moyano, las CTA. Nadie puede hacerse el distraído ante esto.

Nuestro semanario. En el que te acercamos el reflejo de las luchas del movimiento obrero, las mujeres y la juventud, además un análisis de los principales hechos de la realidad nacional e internacional.

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