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Cristina insiste con el tren bala
El gobierno prorrogó 150 días más la vigencia de la oferta de Almston, empresa francesa adjudicataria de la construcción del tren bala. Cómo será el negociado que a pesar de esta crisis, la presidenta insiste en sostener este proyecto corrupto y antipopular. ¿No debería destinar esos miles de millones para generar fuentes de trabajo, usarlos para salud, educación, vivienda, o para reconstruir los ferrocarriles de uso público en lugar de fabricar el de una elite? Para la presidenta pesan más las ganancias prometidas a las multinacionales con el dichoso tren de alta velocidad que los problemas que aquejan a millones.
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