El diputado nacional Juan Carlos Giordano del bloque Izquierda Socialista en el FIT Unidad, acaba de presentar un proyecto de ley en la Cámara de Diputados de la Nación disponiendo la nulidad de la concesión de la Hidrovía del Paraná y su inmediata reestatización bajo control y administración de sus trabajadores y poblaciones ribereñas. *(Ver Texto del proyecto de Ley)

Giordano señaló: “El gobierno de Alberto Fernández acaba de prorrogar la concesión dejando intacta la privatización que viene de la época menemista y fuera renovada por Cristina Kirchner en 2010. Terminar con ese saqueo es fundamental. Por eso nuestro proyecto dispone que el Estado recupere su patrimonio nacional, soberanía e independencia para terminar con los negociados de las multinacionales como Cargill, Bunge, Dreyfuss, Cofco y tantas otras”.

El proyecto dispone en su artículo 1° “declarar la nulidad absoluta e insanable de los contratos de concesión y demás instrumentos legales y jurídicos que permitieron la privatización de la Hidrovía del Paraná la cual vence el próximo 30 de abril de 2021 […]”. El artículo 2° señala: “La actual concesionaria Hidrovía S.A. pasará a manos del Estado Nacional, quien a partir de la presente ley reasume como único titular de la administración, explotación y funcionamiento de la misma. A tal fin créase la “Empresa Hidrovía Nacional”, cien por ciento estatal, con representación de los estados provinciales involucrados, la cual pasará a ser controlada y administrada por sus trabajadores y poblaciones ribereñas”.

En otro artículo se dispone que “a los actuales trabajadores se les garantizará la estabilidad de todos sus puestos de trabajo, salarios, condiciones laborales y convenio colectivo, respetándose las mayores conquistas que tenían en 1995 antes de la concesión”.

Giordano agregó: “El gobierno peronista del Frente de Todos le acaba de renovar el negocio y la explotación de la Hidrovía a una asociación entre la belga Jan de Nul N.V. y Emepa S.A., propiedad de Gabriel Romero (dueño también de Ferrovías), empresario que pagó coimas que son investigadas en la famosa causa de los cuadernos.”  

Giordano graficó: “La llamada hidrovía conecta Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay y Brasil. Es uno de los corredores naturales más extensos del planeta. Por ahí sale el 80% de las exportaciones. Pero en estos años fue campo fértil para todo tipo de maniobras de saqueo, fuga de divisas (20.000 millones de dólares al año) y contrabando de granos (al mejor estilo Vicentin)”.

“El gobierno justifica la privatización por “la insuficiencia de los recursos del Estado nacional para asumir la ejecución de los trabajos de dragado y balizamiento”. Un falso argumento a fin de seguir protegiendo el negocio capitalista privado donde las beneficiarias seguirán siendo las multinacionales que en 2019 facturaron 25.600 millones de dólares y en 2020 51.300 millones de dólares”, denunció Giordano.

Giordano finalizó: “Hay que recuperar nuestra soberanía sobre el río y a la vez preservar la flora, fauna y biodiversidad, terminar con la pérdida y degradación de los humedales, el deterioro de la calidad de agua, deforestación de bosques nativos y extinción de especies autóctonas, entre tantos males”.

El diputado de Izquierda Socialista enmarcó su proyecto en una política más general por reestatizar también todos los puertos y empresas privatizadas en los años 90, recuperar la marina mercante y nacionalizar la banca y el comercio exterior, entre otras medidas de fondo.

(*) https://izquierdasocialista.org.ar/2020/images/Comunicados/Hidrov%C3%ADa.pdf?_t=1619740841

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