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Escribe:
Atilio Salusso
Kirchner entrega ferrocarriles a Macri
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Una formación del Belgrano Cargas (Estación Rosario Oeste) |
En estos días se han conocido dos noticias que pintan de cuerpo entero al gobierno de Kirchner en relación a las privatizadas. Uno, la decisión de entregar el ferrocarril Belgrano Cargas al grupo Macri, el mismo que se había adjudicado en concesión a 30 años con Menem a José Pedraza, de la Unión Ferroviaria. Dos, beneficiar a los empresarios del tren y del subte con 100 millones en subsidios.
Entregar una línea de trenes al grupo Macri, el tristemente célebre ex usufructuario del Correo Argentino, a quien le tuvieron que quitar dicha concesión por no invertir y vivir de los subsidios del Estado, es volver a reincidir en una política que hace acordar a los mejores años 90.
Además, Kirchner, le entregará 300 millones de pesos para que lo pueda poner en marcha. Es como regalar una heladera a un usurero y además unos pesos para que la mantenga llena, coma gratis y a su antojo.
El grupo Macri, es el socio local de capitales chinos, los cuales tienen un único interés: llevarse todo lo que puedan de nuestro país al más bajo costo posible. De allí el interés en el Belgrano Cargas, que es la llave para entrar al Pacífico con nuestra producción de soja por los pasos del C14 (tren a las nubes, Salta) y del Cristo Redentor (hoy cerrado, Mendoza), sin dejar de mencionar el futuro túnel de Aguas Negras a construir por los chinos o sus socios locales.
En definitiva, el Belgrano Cargas, que fue un ferrocarril de fomento y colonización, que comunicaba a todo el norte argentino, generó miles de empleos e infinidad de talleres que fueron cerrados con la privatización, se transformará ahora, de la mano de Macri, en un ferrocarril de expoliación y descolonización, financiado solidariamente por todos los argentinos, en beneficio de un empresario que estuvo con todas las dictaduras, vivió a costa del Estado y ahora sigue con las suyas en connivencia con capitales chinos. Un negocio redondo, digno de la actual política kirchnerista, cuando en la mayoría de los países los ferrocarriles son del estado.
Así vemos con profunda indignación como se sigue entregando nuestro patrimonio a estos verdaderos piratas financieros, para que luego nos abandonen dejando desolación, miseria y empresas destruidas, que son de todos nosotros.
La entrega del Belgrano al Grupo Macri significará el punto final a la reactivación de los Talleres de La Plata y de Tafí Viejo; también que el gobierno ha abandonado la posibilidad de fomentar la producción del NOA.
Cuando vea pelearse al candidato del presidente en la ciudad de Buenos Aires, Rafael Bielsa, con Mauricio Macri, no les crea. Sepa que siguen haciendo negocios a costilla nuestra.
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