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Comunicado de trabajadores del Sarmiento a pasajeros

Las y los trabajadores del FFCC Sarmiento, a través de este comunicado, nos solidarizamos con las y los trabajadores usuarios del Sarmiento que están (y estamos) padeciendo el pésimo servicio.

El descarrilo en Liniers, los atrasos continuos por problemas técnicos, los arrollamientos y el nuevo diagrama con menos servicios y más hacinamiento son todas consecuencias del ajuste que el gobierno aplica a los ferrocarriles, afectados desde hace décadas por la desinversión y los negociados.

Hoy la situación se agrava por la obra en Morón y porque existen problemas no resueltos de forma íntegra y definitiva en toda la infraestructura, particularmente en las zonas de cambio y el sistema de señalamiento (¡hay sistemas de 1930!). Corren menos formaciones por falta de repuestos y trabajadores. También faltan herramientas en todos los sectores y hasta el recorte de personal afecta la seguridad: la falta de banderilleros aumenta los accidentes en pasos a nivel y las cancelaciones de servicios.

Cientos de trabajadores ferroviarios son empujados a los “retiros” como consecuencia del achique salarial, que hunde en el endeudamiento a nuestros hogares, y no son reemplazados.

EL VACIAMIENTO PONE EN COLAPSO EL SERVICIO.

RESPONSABILIDAD DEL PLAN MOTOSIERRA, APLICADO A UN SISTEMA FERROVIARIO QUE DESDE HACE DÉCADAS PADECE DESINVERSIÓN Y NEGOCIADOS CORRUPTOS ENTRE FUNCIONARIOS Y EMPRESARIOS DE TODOS LOS GOBIERNOS.

¡Y LO APRENDIMOS DE LA MANERA MÁS CRUEL!

CON LA TRAGEDIA DE ONCE: LO PRIVADO NO ES MEJOR.

 

RECLAMAMOS:

Rápida inversión en infraestructura, repuestos y herramientas. No se soluciona la seguridad y el servicio con algunos coches más.

Más personal y recomposición salarial.

DENUNCIAMOS que la privatización actual del Belgrano Cargas va a empeorar la situación, porque implica más entrega a las multinacionales mediante subsidios y menos ingresos para los trenes de pasajeros.

RECLAMAMOS un ferrocarril estatal 100% de carga y pasajeros, bajo gestión de trabajadores y usuarios.

Es la única salida que puede mejorar de verdad la calidad y seguridad del servicio ferroviario.

 

CUERPO DE DELEGADOS
COMISION DE RECLAMOS
COMISION EJECUTIVA
SECCIONAL GRAN BS AS OESTE
LINEA SARMIENTO