En momentos en que se pasó a votar la llamada ley de responsabilidad empresaria el rol de Massa (Frente Renovador) y Bossio (PJ) fue funcional a Macri.

El Diputado Nacional de Izquierda Socialista en el Frente de Izquierda, Juan Carlos Giordano, señaló: “El Frente Renovador de Massa se la pasó hablando contra el proyecto “de la impunidad” y terminó votando la ley de Macri al servicio de salvar a Odebrecht. Massa y su “avenida del medio” terminó en los brazos del gobierno nacional. Solo el Frente de Izquierda mantuvo su coherencia votando en contra de la ley denunciando tanto a la corrupción en el gobierno kirchnerista como en el actual, haciendo valer su proyecto para que todos los corruptos vayan presos y devuelvan lo que se robaron.”

El Diputado Nacional de Izquierda Socialista en el Frente de Izquierda, Juan Carlos Giordano, criticó la llamada “ley de responsabilidad penal empresaria” promovida por Macri y presentó un dictamen de minoría para que los corruptos vayan presos y devuelvan lo que robaron.

A través del título “libertad religiosa”, el gobierno de Macri está impulsando un proyecto de ley en beneficio de distintas religiones. Juan Carlos Giordano, Diputado Nacional de Izquierda Socialista en el Frente de Izquierda, se manifestó en contra y propuso “la inmediata separación de la iglesia del Estado”, habló de un retroceso de “la ley 1420 que impedía la educación religiosa" y dijo "no es casualidad que el ministro Bullrich -quien está a favor de la enseñanza religiosa- haya sido premiado como candidato a senador”.

Miércoles 28 de junio, Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires 12:30 hs, Salón Jauretche, Perú 160

El bloque del Frente de Izquierda de la Legislatura porteña presenta el proyecto de ley de “Reestatización del sistema de subterráneo y el premetro bajo control de trabajadores y usuarios”. Asimismo plantea la investigación a Metrovias S.A perteneciente al Grupo Roggio.

Laura Marrone, legisladora en CABA y precandidata a segunda  Diputada Nacional declaró: “El Gobierno del PRO busca volver a concesionar el subte a una empresa privada por 12 años más. El transporte se suma a los servicios como la luz y el gas que se encuentran en manos de empresas privadas, que no invirtieron ni un peso durante décadas y brindan servicios colapsados, mientras reciben subsidios millonarios. Es necesario que el sistema de transporte vuelva al Estado para que pueda garantizar un servicio de excelencia para los trabajadores y el pueblo con tarifas populares y no al servicio de la ganancia de las empresas privatizadas. Proponemos que el subte pase a funcionar bajo gestión de los trabajadores y usuarios. Solo los trabajadores, junto a los usuarios, somos los únicos interesados en que se brinde un servicio eficiente y de calidad, porque en el subte viajan nuestras familias y millones de trabajadores y jóvenes”.