Javier Leonforte, para El Socialista, entrevistó a un trabajador aeronáutico de Austral sobre la situación del conflicto.

–¿Cómo se organizaron los trabajadores de Austral para impulsar las dos caravanas?

–El martes 5 de mayo nos enteramos que el gobierno busca fusionar Austral con Aerolíneas Argentinas para luego crear nuevas empresas, dividiendo los sectores de mantenimiento técnico y de carga para que perdamos conquistas, flexibilizar el convenio y dejar abierta a futuro la posibilidad de privatizar, tercerizar o cerrar directamente estos dos sectores. Nos organizamos con reuniones virtuales impulsadas por el cuerpo de delegados de Austral, donde resolvimos impulsar las dos caravanas de autos contra el cierre, que hicimos con mucho éxito el 23 de junio y el 6 de julio en plena cuarentena, superando el miedo entre los trabajadores.

–¿Qué rol cumplen las conducciones de los gremios aeronáuticos?

–Los sindicatos están en un silencio cómplice. El cuerpo de delegados de Austral está reclamando una asamblea general y una lucha común, pero hasta ahora las conducciones se niegan. Por eso nos autoconvocamos, hicimos las caravanas y buscamos la unidad por abajo. Somos miles de trabajadores de las distintas empresas que no cobramos el 50% de nuestros sueldos y hay amenazas de despidos.

–¿Empieza a haber unidad y coordinación con los trabajadores de Aerolíneas Argentinas, Latam y las otras empresas aeronáuticas?

–Los trabajadores de las distintas empresas nos conocemos y nos estamos uniendo. La patronal de Latam se repartió ganancias millonarias y ahora quiere cerrar para priorizar su negocio en Colombia y Perú, donde hay menos regulaciones. Buscan despedir a más de 1.700 trabajadores y empieza a crecer la unidad en el reclamo en defensa del salario y los puestos de trabajo. Coordinamos con los trabajadores de Latam, de GPS (tercerizada de seguridad de Aerolíneas Argentinas), de Serza (tercerizada de limpieza de AA), de Avianca (doscientos trabajadores que están sin cobrar en Avian Argentina) y de Andes, que apoyaron nuestras caravanas y están dispuestos a pelear. Toda la industria aeronáutica está en estado de alerta y movilización.