Escribe Atilio Salusso
Otra vez se vuelve a hablar de los ferroviarios del Sarmiento. Muchos haciendo campaña en contra, tratando de desprestigiar a una conducción democrática y de lucha (ver nota). Pero entre los laburantes y el sindicalismo combativo, hay un alto reconocimiento. Incluso a Sobrero, cuando lo invitan a sus programas, los distintos medios tienen que señalar que es un ejemplo de lucha y no tiene nada que ver con los burócratas millonarios y traidores.
Es que el Cuerpo de Delegados del Sarmiento, con su Comisión de Reclamos y la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, conducido por la lista Bordó, son parte de otro “modelo sindical” al que encarna la tradicional burocracia peronista de los distintos sindicatos, o la CGT y CTA. Como señaló Edgardo Reynoso (ver recuadro), la cúpula de la Unión Ferroviaria de Sasia es la que vive “arrastrándose por las alfombras de los ministerios con funcionarios de la empresa y del gobierno, arribistas que se llenan los bolsillos en detrimento de la salud de los trabajadores. Son nuestros verdugos”. En cambio, la Bordó encarna el otro sindicalismo, que lucha, enfrenta a todos los gobiernos y practica la democracia sindical. Que no es ni más ni menos que hacer “lo que la base decida”. Por eso Reynoso en su discurso en medio del paro, lo primero que aplaudió fue “a la base ferroviaria”, que más allá de las diferencias de cómo se piense o se compita en las elecciones con distintas listas, se puso al hombro el paro. Esto solo lo puede lograr una conducción que le interesa pelear para ganar. Por eso si bien es cierto que tanto el “Pollo” Sobrero, Reynoso o Mónica Schlotthauer junto a otras compañeras y compañeros del Sarmiento son de Izquierda Socialista, en la conducción hay dirigentes que son peronistas e independientes, pero lo que los une es la pelea común contra la patronal, el plan de ajuste del gobierno y la burocracia sindical. Un sindicalismo autónomo de los distintos gobiernos, donde ningún burócrata sindical diga qué hay que hacer.
Sasia sacó un comunicado diciendo que por estatuto de la Unión Ferroviaria nacional, el cuerpo de delegados del Sarmiento no podía hacer el paro, a lo que los ferroviarios del Sarmiento le contestaron “los estatutos no pueden pasar por encima de las asambleas”. Contundente.
Reynoso también dijo: “Cuando algunos malintencionados nos dicen: ¿No piensan en los usuarios? Les decimos que hemos pensado siempre, por eso denunciamos a todos los gobiernos cuando destruyen al ferrocarril, llegando hasta el asesinato de los usuarios como fue en la masacre de Once” (ver aniversario)”.
La Bordó viene de revalidar su mandato en las elecciones de diciembre del año pasado, con un triunfo aplastante contra la burocracia de la Verde con el casi 70% de los votos. Un amplio respaldo de la base ferroviaria en defensa de su vital herramienta de lucha, para seguir desarrollando al único sindicato y cuerpo de delegados anti patronal y anti burocrático de las 33 seccionales de la Unión Ferroviaria. Hay un proceso de consolidación y avance de la conducción combativa de la Bordó, que se viene construyendo desde hace varios años con el “Pollo” Sobrero, “Café” Ruíz Díaz, Reynoso, Luis “Pipi” Clutet, entre otros, junto a las nuevas camadas de ferroviarias y ferroviarios que se vienen sumando en esta pelea.
La Bordó no solo pelea por las reivindicaciones más sentidas, sino también por una salida de fondo para el ferrocarril, por su reestatización bajo control de trabajadores y usuarios.
A su vez, el Sarmiento y su conducción son parte cualitativa de la coordinación con otros sindicatos combativos nucleado en el Plenario Nacional del Sindicalismo Combativo, para seguir avanzando en un polo alternativo para barrer a la burocracia sindical, en pos de una nueva dirección combativa y democrática en la clase trabajadora. Y se participa permanentemente en marchas, como las que se vienen impulsando contra el acuerdo con el FMI y el no pago de la deuda.
La Bordó, con este nuevo paro exitoso, escribió otra página en su historia de más de veinte años de lucha contra la burocracia sindical y los planes de ajuste de todos los gobiernos.
Discurso de Edgardo Reynosos en el acto de los ferroviarios en Castelar
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