Jul 24, 2024 Last Updated 10:11 PM, Jul 23, 2024

Elecciones U.F: Se presentaron listas de oposición en todas las líneas ferroviarias

En el Mitre, Roca, Sarmiento, Belgrano sur, Norte y San Martin superaron las trabas que puso la junta electoral comandada por la lista Verde. Esperan oficialización.

Este viernes 15, cumpliendo con el muy breve plazo establecido en la convocatoria lanzada por La Unión ferroviaria oficialista de Sergio Sasia, la última semana convocó a elecciones de cuerpo de delegados en las líneas metropolitanas. Con tan solo 5 días para presentar lista en todas las líneas para las agrupaciones antiburocráticas de igual manera se presentaron sus nóminas de candidatos para las elecciones que se realizarán el próximo 18 de octubre.

En el Roca, se presentó un frente Multicolor conformado por las agrupaciones Turquesa, Bordó, Gris, Púrpura y Naranja, en el Mitre, el frente se compone de activistas de las agrupaciones Bordó, Violeta y Naranja, junto a independientes. También se constituyó lista en las líneas Belgrano Norte y en el San Martin y Belgrano sur con la Marrón y en el Sarmiento, donde la dirigencia Bordó de Rubén Pollo Sobrero buscará retener la conducción del único Cuerpo de delegados opositor a Sasia y la Verde.

Aunque todavía resta esperar la oficialización de estas listas, ya se trata de un importante avance porque -pese a maniobras y trabas burocráticas de la conducción de Sasia- la presencia en elecciones sindicales de listas compuestas en buena parte por el activismo antiburocatico significa un mensaje a las opciones políticas ajustadoras y de derecha que pueden llegar al próximo Gobierno nacional. Sea cual fuere la vía de ajuste (pérdida de poder adquisitivo como viene ocurriendo ahora con el ministro/candidato Sergio Massa, medidas flexibilizadoras, despidos encubiertos por “reducción de personal”, la falta de inversiones que redunda en un pésimo servicio al usuario, entre otros ítems que implican achicar el gasto en la estructura), es muy importante que el próximo Gobierno tome nota de la presencia de una oposición dispuesta a organizar la lucha, porque cambia la ecuación: no estará sola con las manos libres una burocracia sindical que se viene mostrando mansa como lo fue durante los 4 años de Macri (en los que dejaron pasar miles de despidos en Ferrobaires sin decir ni “mu”) y que bajo este Gobierno que castiga al pueblo trabajador con la inflación, es oficialista y promotora de la campaña de Massa sin poner ningún pero.

El derrumbe del salario también afecta a la base ferroviaria y las paritarias a la baja que pauta la UF generan un malestar extendido con la conducción, sumado a que se olfatea que esta tendencia se va a profundizar en este marco de ajuste, sin contar con que también se mantiene la tercerización con todo un sector de compañeros no reconocidos como ferroviarios y sin derechos. Esto también expresa porqué pese a las dificultades hay tanta gente que ve a la oposición como una alternativa en el ferrocarril y apoya la conformación de listas.

La Verde y sus maniobras proscriptivas

La Junta Electoral, el organismo encargado de realizar las convocatorias y organizar el proceso electoral, en la Unión Ferroviaria está compuesta únicamente por miembros del oficialismo (la Lista Verde), aspecto antidemocrático desde el arranque, porque no ofrece ninguna garantía, consulta ni derecho a la oposición. Como ya es costumbre, esta Junta estableció por sorpresa una fecha de acto electoral a su antojo, imponiendo arbitrariamente los requisitos a cumplir para la presentación de listas, varios de los cuales constituyen una serie de trabas, empezando por publicar una convocatoria lo menos visible que pudieron: planillas colocadas en rincones perdidos de alguna estación (los Talleres de Escalada en el caso del Roca), cuando deberían publicar la convocatoria para que sea de fácil acceso vía alguna solicitada en medio de alcance nacional (antiguamente se hacía en diarios) o en su propia web. El sitio oficial de la Unión Ferroviaria no publicó ni una mínima referencia a esta convocatoria a elecciones, ni siquiera en su apartado “Prensa” o “Comunicados/circulares”. Insólito.

Un aspecto importante constituye la paradoja de que, por los manejos de la burocracia Verde, el requisito de cumplir con un cupo de candidatas mujeres en la lista intentan utilizarlo como potencial elemento de proscripción a una oposición que históricamente siempre impulsó la lucha del movimiento de mujeres y por la igualdad de género en el ferrocarril. Constituyó una dificultad que varias ferroviarias superaran cierto temor a “represalias” de parte del gremio por el hecho de participar en una lista antiburocrática. “Yo los apoyo a ustedes, pero se van a enojar los delegados y no me van a dar el acercamiento a mi domicilio que le estoy pidiendo a la empresa”, explicaba alguna compañera del sector Evasión sobre un derecho que está en el convenio, pero la empresa no cumple y el gremio deja pasar. “Me gustan las propuestas de ustedes, pero entré hace poquito por mi viejo que es ferroviario, la Verde le dijo que si entraba tengo que estar con ellos sí o sí”, decía alguna otra de Limpieza. Escenas de este estilo se multiplicaban a lo largo de cientos de kilómetros de vías. Es que para la pedracista Lista Verde de Sergio Sasia, “marea Verde” significa aplastar burocráticamente la libertad y la iniciativa de las ferroviarias mujeres con métodos clientelares, chantajes y amenazas tácitas (y a veces explícitas). Sin embargo, en el Roca la oposición completó el cupo y en el Mitre encabeza la lista una compañera y solamente faltaron algunas candidatas en puestos suplentes, lo que no debería constituir de ninguna manera un argumento para proscribir.

Ante un panorama de deterioro de las condiciones de vida por la suba de precios, de imposiciones del Fondo Monetario Internacional que exige más ajuste, y de derechización del escenario político en el cual el sindicalismo burocrático tradicional sigue inmóvil (y hasta algunos como Barrionuevo y Gerardo Martínez ya coquetean con Milei), es de gran importancia que la oposición antiburocrática en el ferrocarril esté presente y defienda su espacio para darle fuerza a las luchas que plantea el horizonte.

 

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