Escribe: Guillermo Sánchez Porta

La importante oleada de luchas docentes que cruzó el país desde marzo, con picos en la lucha bonaerense, misionera y salteña, nos permite (y nos da la responsabilidad a quienes queremos luchar por la escuela pública) sacar muchas enseñanzas sobre los reclamos planteados. Estos van desde aumentos salariales, pago de deudas, infraestructura, pasando por la obra social, jubilaciones, flexibilización laboral o presupuestos.

El 29 de mayo se llevaron a cabo las elecciones de renovación de autoridades de la CTA Micheli en todo el país. Esta es nuestra evaluación

Escribe: Pablo Almeida • Delegado general ATE Economía-Capital

El gobierno quiso impedirlas ilegalizándolas desde el Ministerio de Trabajo, a raíz de una denuncia de la CTA oficialista de Yasky. Aunque llamamos a no participar de las elecciones e incluso denunciamos elementos fraudulentos en las mismas, rechazamos enfáticamente cualquier intromisión del gobierno en los asuntos que conciernen a los trabajadores.

Los encuentros regionales realizados en Zona Oeste y Norte del Gran Buenos Aires, como el de Capital, fueron un éxito. Permitieron avanzar en el apoyo a las luchas y la coordinación entre los principales dirigentes del sindicalismo combativo. En pos de seguir ganando terreno para las posturas de lucha contra las patronales y la burocracia sindical.

Escribe: Juan Rivera

El pasado miércoles 28 de mayo los trabajadores del hotel Bauen realizaron un acto-festival en rechazo al desalojo con el que amenazan a la cooperativa que gestiona el establecimiento bajo la consigna: “No al desalojo, sí a la expropiación”. Nuestro dirigente Juan Carlos Giordano, diputado nacional electo del Frente de Izquierda, se hizo presente llevando la solidaridad en nombre de Izquierda Socialista.

Escribe: Daniel Portalet

La semana pasada estalló el conflicto en la línea de colectivos 237 (partido de General San Martín) producto de la desinversión y vaciamiento llevado adelante por la patronal. En los últimos años los trabajadores venían denunciando que las condiciones de trabajo eran cada vez peores, producto de la falta de insumos que impedían el correcto mantenimiento de las unidades. De esta manera, los choferes se veían obligados a salir sin frenos o con las cubiertas lisas, poniendo en riesgo sus vidas y las de los pasajeros.