Escribe Mariano Soria

El 20 de noviembre pasado, día de la conmemoración de la batalla de la Vuelta de Obligado contra la flota anglo-francesa que intentaba imponer sus condiciones comerciales y violar nuestra soberanía en 1845, Javier Milei anuncio la reprivatización del control sobre la “Hidrovía”, que constituye un canal navegable entre la confluencia de los ríos Paraná y Paraguay, hasta el océano Atlántico. Aunque su parte más rentable es entre Timbúes (40 kilómetros al norte de Rosario) y el mar, ya que por ese tramo circula el grueso la exportación de las multinacionales cerealeras de nuestro país, lo que significa 70 mil millones de dólares de movimiento comercial, el 80% de todo el país. Este esquema de saqueo se complementa con un sistema de puertos prácticamente privatizados en su totalidad, sobre los que el Estado no tiene casi control.

La administración de la navegación del Paraná, es un negocio de 300 millones de dólares en peajes a los barcos, aunque por la falta de controles, seguro es mucho mayor. Y la multinacional belga Jan de Nul es candidata a quedarse con el negocio, que ya lo tuvo desde 1994 hasta 2021, cuando Alberto Fernández y el peronismo hicieron una puesta en escena de “reestatización”, pero manteniendo a dicha empresa en el dragado y la operación técnica del Paraná. Jamás se invirtió para que sea el Estado Nacional y las provincias, con sus técnicos y profesionales, quienes controlaran definitivamente al río Paraná, su navegación y sus puertos.

Algunas condiciones de la licitación, dejarían fuera de la competencia a una empresa china, y también a otras europeas. Es importante recordar que en mayo de este año, la Administración General de Puertos (AGP) y el Comando Sur del Ejército yanqui hicieron un “acuerdo” para la asistencia “técnica” del control del río, como ya sucedía en Paraguay. O sea una entrega de una zona estratégica de nuestro país al imperialismo que, por supuesto, no quiere compartir con empresas chinas ese privilegio.

La cuenca del Paraná es el lugar común de doce millones de personas. Un ecosistema complejo con una biodiversidad inigualable. Es también víctima de los crímenes del agronegocio y los negociados inmobiliarios; y a su vez, de las consecuencias del calentamiento global que le producen bajantes de su caudal cada vez más frecuentes.

El río Paraná, lejos de ser sacrificado en el altar de las ganancias de un puñado de multinacionales, debiera ser puesto a resguardo, saneamiento e integración dentro de un plan de transición ecológica al servicio de las necesidades populares. En vez de licitar una nueva “sociedad anónima”, necesitamos una empresa estatal bajo control de sus trabajadores y las comunidades locales, con colaboración de científicas y científicos comprometidos con la defensa de los territorios, para dar vuelta la hoja, y dejar atrás este camino de saqueo, depredación ambiental y hambre.