Escribe Olga Ortigoza, directiva Suteba La Matanza
 
Nuevamente se dan impactantes e inaceptables hechos de violencia en las escuelas, ingreso a los establecimientos con docentes y niños presentes, agresiones, cámaras de TV dando por hecho denuncias contra docentes. ¿Qué hay detrás de estas graves situaciones?   

La docencia es la primera en cuidar el bienestar de las y los estudiantes y la escuela pública, frente al abandono del gobierno. Trabajamos casi en soledad con un sin fin de situaciones de vulneración de derechos hacia nuestras niñas y niños, escenarios cada vez más complejos producto de la mayor crisis social. Las escuelas están en pésimo estado, el gobierno no nombra docentes ni al personal necesario, lo que obliga a cubrir todo tipo de tareas. Si se cumpliera con la reglamentación, no habría clases por falta de personal y el pésimo estado de las escuelas. Pero el gobierno presiona para que se den clases de cualquier manera, dando margen para situaciones que solo pueden generarse por falta de personal.

Existen también grupos anti escuela pública (la atacan para empujar la ida a las privadas), otros en contra la Educación Sexual Integral en las escuelas o, mucho peor, personas que quieren ocultar situaciones de abusos en el ámbito familiar. La indignación que generan las denuncias de abuso mueven a muchas familias a acompañar las agresiones en las escuelas. Así surgen acusaciones por las redes, que motivan acciones de violencia y hasta brutales ataques a docentes. ¡Ninguna de esas denuncias contra docentes se comprobó realmente! Pero los medios de comunicación no dedicaron ni un minuto para clarificar la falsedad de estas. Y así, además, sigue la impunidad de los verdaderos abusadores.

Mientras Baradel y las conducciones burocráticas abandonan a la docencia, esta semana el Suteba La Matanza Multicolor llamó a un paro y movilización distrital en repudio a las agresiones, la falta de veracidad de las denuncias y la situación de desprotección con que se trabaja. El paro fue total y más de mil docentes se movilizaron exigiendo soluciones a esta grave situación. Como decían los carteles, “a los niños y docentes no se los ataca, se los defiende”. El viernes 13 de mayo se realizará una movilización a La Plata, convocada por los Suteba Multicolores.

El pasado 6 de mayo se cumplía la cuarta jornada de paro por tiempo indeterminado, impulsado por las bases, tras los previos de 24 y 48 horas sin obtener respuesta de las patronales encuadradas en Afarte. Se trata de patronales que se benefician con la ampliación de la Ley de Promoción Industrial Nº 19.640, que los exime de la totalidad de los impuestos, al tiempo que pretenden que los trabajadores acepten trabajar por 100.000 pesos. Todo esto luego de dos años de congelamiento salarial, en una provincia donde la canasta familiar supera los 170.000 pesos.

El ajuste del gobierno peronista de Fernández y provincial de Melella se topó con la gran determinación de cientos de metalúrgicos y metalúrgicas dispuestos a defenderse. En todas las fábricas, día y noche, hicieron piquetes con los típicos tachos con fuego debido al intenso frío, demostrando la fuerza de la lucha impuesta desde las bases.

Las patronales respondieron enviando telegramas masivos intimando a volver al trabajo, bajo la amenaza de quedar despedidos. Argumentaron que el paro era ilegal pues la UOM Nacional no lo había notificado. Esto fue usado por el ministerio de Trabajo y la burocracia sindical de la UOM regional para justificar la firma de una conciliación obligatoria y levantar el paro. En las puertas de las fábricas hubo gran indignación y bronca contra la dirigencia sindical, y muchos se preguntaban “¿por qué levantar la medida si no tenemos ninguna respuesta?”.

Desde Izquierda Socialista/FIT Unidad, que estuvimos acompañando los piquetes, entendemos que los y las metalúrgicas deberían mantenerse en estado asambleario, para continuar la lucha hasta conseguir el aumento salarial. Hay que impulsar una gran movilización que fortalezca la unidad y en ese camino construir desde abajo un plan de lucha. Así mismo, incorporar al reclamo salarial la recuperación de las fábricas ocupadas Digital Fueguina y Ambasador, que vienen luchando por recuperar su fuente de trabajo.           

Corresponsal

La empresa Siderca-Tenaris, siderúrgica del grupo Techint con casi 5.000 operarios, es la industria que mayor ganancia obtuvo en 2021 en Argentina. Por convenio, debe repartir anualmente entre sus trabajadores un porcentaje de las ganancias.

Frente a los bajos salarios metalúrgicos, había grandes expectativas en conseguir un “premio” importante, se batieron récords de producción, se hicieron horas extras, trabajando francos y feriados, impusieron vacaciones fuera de término. Pero Rocca sólo pagó unos miserables 33.000 pesos. Y estalló la bronca en toda la fábrica, que empalmó con los bajos salarios, aumentos a cuenta gotas que pierden con la inflación y el malestar general.

La lista Violeta, de Abel Furlán, flamante secretario general nacional de la UOM, definió cortar las horas extras y quite de colaboración. Y se realizó una movilización dentro de la planta. La patronal amenaza con sanciones y descuentos.

Para sostener el reclamo y lograr otros como aumento real de salarios, comedores y transporte (que Rocca sacó hace años), no alcanza con quite de colaboración. La comisión interna debe llamar a una asamblea general para debatir y votar un paro de producción y movilización para ganar.
                                      
Corresponsal

Los y las trabajadoras metalúrgicas, en asambleas fabriles, rechazaron contundentemente la propuesta de las patronales de AFARTE, por considerarlas totalmente insuficientes, imponiendo así un PARO POR TIEMPO INDETERMINADO.

La canasta familiar en Tierra del Fuego ronda los $170.000. No puede haber ni un solo trabajador o trabajadora que gane menos que eso. Ese debe ser como mínimo el salario inicial. Hoy no se llega ni a los $ 100.000. La patronal no puede decir que no hay plata, porque todos sabemos que se llenan los bolsillos con la 19.640 y la nueva extensión.

Llegamos a esta situación debido a que la UOM junto a AFARTE congelaron los salarios por dos años, perjudicando directamente el bolsillo y las condiciones de trabajo. En su momento dijeron que era para sostener los puestos de trabajo, y se comprometieron a no cerrar ni despedir y hoy nos encontramos con los y las trabajadoras de Digital Fueguina sin cobrar desde hace un año peligrando la fuente de trabajo. Por eso hay que incorporar a DIGITAL como parte de los reclamos porque es parte de la misma lucha.

Compañeros y compañeras, el gobierno y las patronales con complicidad de los gremios, quieren seguir ajustándonos y precarizando el trabajo, sino fijémonos lo que hace el Grupo Mirgor tomando a cientos de personas sin transporte, sin comedor y con sueldo que no llegan a los $ 90.000. Todo esto es para seamos las y los trabajadores los que paguemos la deuda externa, que se la robaron en el gobierno de Macri, fugándola, y es Alberto Fernández quién la legitima firmando un acuerdo con el FMI, que solo es más ajuste y hambre para el pueblo.

Desde Izquierda Socialista Tierra del Fuego y el Frente de Izquierda Unidad entendemos que para torcerle el brazo a las patronales hay que lograr la más amplia unidad, organización de las bases y movilización. Además, exigimos a la UOM junto a la CGT CTA el apoyo incondicional en este reclamo de los y las trabajadoras metalúrgicas y que pongan en marcha un plan de lucha provincial, incluyendo a todos los sectores en lucha. Es necesaria la unidad de la clase trabajadora y el pueblo para poder enfrentar y derrotar el ajuste.

SI GANAN LAS Y LOS METALÚRGICOS GANAMOS TODOS
NINGÚN SALARIO POR DEBAJO DE LA CANASTA FAMILIAR
POR LA RECUPERACIÓN DE DIGITAL FUEGUINA Y AMBASSADOR
BASTA DE PRECARIZACIÓN Y FLEXIBILACIÓN LABORAL
UNIDAD Y PLAN DE LUCHA

Izquierda Socialista en el FIT-U Tierra del Fuego

Acto en Digital Fueguina a un año del cierre

Escribe Pablo Montenegro, cuerpo de delegados del Sarmiento

En la última semana, desde el cuerpo de delegados del  Sarmiento y de la seccional Oeste hemos iniciado una campaña para denunciar que el vaciamiento y la desinversión en los ferrocarriles ponen en riesgo la vida de trabajadores y usuarios.
 
Antes con las empresas privadas y hoy con la administración estatal del gobierno del Frente de Todos, que ha prorrogado las concesiones privadas que ya vencieron, el sistema ferroviario está amenazado con la posibilidad de un nuevo Cromañón.

El primer dato escalofriante es que el 31 de marzo en el Sarmiento, entre Haedo y Morón, hubo tres semi choques (formaciones en condiciones de embestir) debido a un colapso en el sistema de señalamiento. Este ha sido mal manipulado en un intento de “renovación” que combinó tecnologías modernas con instalaciones de 1931.   

Otro reflejo de esa manipulación es que se intentó aumentar la frecuencia de servicios y se saturó la línea, generando numerosos retrasos además de demoras vehiculares de hasta 45 minutos para cruzar por un paso a nivel, y mucho mal humor en los conductores varados que se traduce en agresiones verbales y físicas a nuestras compañeras y compañeros banderilleros. Además se incrementó, llegando a los niveles de 2012, el índice de accidentes en pasos a nivel.

Es fundamental la realización de túneles y puentes por los que puedan transitar tanto autos como colectivos y camiones, y no como los que se instalaron en Ituzaingó y Merlo que solo sirven para vehículos particulares. Así no se eliminan los pasos a nivel. Son obras mal pensadas, debido a que los políticos patronales y gerentes peronistas de turno no tienen ningún interés real de solucionar los problemas del pueblo trabajador y desprecian las normas de seguridad para ferroviarios y pasajeros. Volvemos a insistir en que la gestión de una empresa ferroviaria estatal debe estar en manos de sus trabajadores, quienes somos los que hacemos funcionar el tren diariamente.

No solo en el Sarmiento

En el último año los descarrilamientos se incrementaron un 300%, llegando a registrarse 435 siniestros. En su mayoría en el servicio de carga, que esencialmente significaron una pérdida sustancial de locomotoras y vagones y de miles de toneladas de materias primas, y un inmenso gasto de seguros que aparentemente pagaría Nación Seguros.

Muchos de estos descarrilamientos han puesto en riesgo la vida de muchísimas personas. Sírvase como ejemplo el caso en que una locomotora cayó sobre una ruta tras el colapso de un puente en Pérez, Santa Fe; o el descarrilo del servicio de pasajeros a Bahía Blanca, donde de casualidad los coches remolcados no cayeron en el agua lindante a la zona de vías.

Trenes Argentinos nos quiere silenciar

La empresa estatal Trenes Argentinos, que está bajo la órbita del ministro de Transporte Alexis Guerrera, tiene como administradores a Martín Marinucci (presidente), Roberto Rocha (gerente general) y Ariel Stella, coordinador de relaciones humanas (otrora burócrata de ATE y UPCN, conocido por los trabajadores del Hospital Posadas por sus actitudes patoteriles y por ser parte del armado de despidos, bajo el gobierno de Macri). Todos son integrantes del Frente Renovador de Sergio Massa, que es parte del gobierno del Frente de Todos. Ninguno sabe nada de ferrocarriles.

Intentan silenciarnos porque quieren atacar nuestro derecho a la protesta y que no denunciemos estos hechos. Por eso nos sancionaron, con el apoyo de la burocracia de la Verde de Sasia, a más de 1.500 ferroviarias y ferroviarios por reclamar.

No nos van a callar
No es la primera vez que en el Sarmiento y con la combativa conducción del cuerpo de delegados Bordó nos enfrentamos a esta  política. No vamos a ceder ante los aprietes, es por eso que empezamos una campaña amplia de difusión, alertando de la crisis ferroviaria en el gremio y con los usuarios. Ya el “Pollo” Sobrero y Mónica Schlotthauer estuvieron en distintos medios, realizamos una conferencia de prensa en el hall de la estación de Once y continuaremos realizando todo tipo de acciones para evitar vivir nuevas tragedias evitables.

No nos callaremos ante el vaciamiento del ferrocarril porque es nuestra fuente de trabajo y no vamos a ser indiferentes a la desidia que ya nos enseñó que mata. Los que mueren son nuestras familias, nuestros vecinos, nuestros amigos…son de la clase trabajadora.

Y seguiremos peleando por un sistema ferroviario nacional que integre el servicio de pasajeros con el de cargas en una empresa estatal gestionada por sus trabajadores y usuarios.