Durante dos meses el Congreso recibirá, todos los martes y jueves, a distintos expositores que argumentarán a favor y en contra del derecho al aborto. Hay más de 500 inscriptos al debate y se puede seguir en vivo a través del canal de televisión de la Cámara de Diputados. El movimiento de mujeres, lejos de mirarlo por TV, convoca a los #MartesVerdes en la puerta del Congreso, para que no quede ninguna duda sobre cuál es nuestro reclamo: aborto legal, seguro y gratuito, que solo conquistaremos con la movilización en las calles.

Escribe Mercedes Trimarchi, diputada provincial electa Izquierda Socialista/FIT

Desde que comenzó el debate, son varios los proyectos de ley que se presentaron en el Congreso. Con Izquierda Socialista e Isadora acompañamos el de la Campaña Nacional por el Derecho al Aborto que plantea que la sola voluntad de la mujer alcanza para que se interrumpa un embarazo no deseado y que esa decisión debe ser garantizada de manera segura y gratuita por el Estado.

Sin embargo, no es el único proyecto que hoy está en juego en la Cámara de Diputados. Desde que comenzó el debate, Macri y los diputados “opositores” del peronismo, del Frente para la Victoria y del Frente Renovador de Massa, fueron presentando distintos proyectos de ley que van en contra de este derecho fundamental de las mujeres.

Algunos directamente plantean la prohibición total del aborto, incluso en los casos de violación. Otros la despenalización, que aunque parezca un sinónimo de legalización tiene consecuencias totalmente diferentes para la vida y salud de las mujeres. Porque la despenalización no significa que deba garantizarse la práctica y mucho menos de manera gratuita.

Por eso, desde el movimiento de mujeres movilizado en las calles denunciamos las maniobras del gobierno y los “opositores”, que buscan que se apruebe cualquier otro proyecto, pero no el de la campaña nacional, que es el que venimos sosteniendo desde hace trece años y es el único que plantea el aborto legal, seguro y gratuito.

Especialistas a favor del derecho al aborto en el debate en el Congreso.

Nelly Minyersky, abogada especialista en derecho comparado y una de las redactoras del proyecto de ley de la campaña, sostuvo en su exposición que en la actualidad “se están violando derechos fundamentales a la mitad de la población”. Por su parte, Marta Alanis, de Católicas por el Derecho a Decidir, dijo que “las mujeres católicas también abortamos; por la cantidad de abortos que hay por año, somos parte de esa realidad. [...] No imponemos a nadie que se practique un aborto. Pero pedimos con mucha insistencia que se despojen de sus creencias para pensar en la realidad que viven las mujeres”.

La importancia del derecho a decidir de las mujeres fue el argumento más contundente entre las expositoras que se pronunciaron a favor, pero también, la descripción del panorama actual que plantea la desigualdad que existe frente al aborto clandestino. Así lo expresó Soledad Deza, abogada del “Caso Belén”, la joven tucumana que fue condenada a prisión por un aborto espontáneo y que gracias a la movilización hoy se encuentra en libertad.

Al respecto, Deza dijo que sería “una razón de justicia social y de justicia reproductiva, sabemos que solo la legalización del aborto va a terminar con el statu quo que avala, con hipocresía, que solo quienes contamos con algunos privilegios de clase podamos acceder en clínicas privadas a un aborto en cualquier momento y relegar a las mujeres de clases populares a la mortalidad del aborto clandestino”.

Voces en contra

Con imágenes inverosímiles en las exposiciones y con todo tipo de argumentos falsos, los sectores reaccionarios, conservadores y antiderechos también están participando de las reuniones de comisiones por este tema. Por eso tuvimos que escuchar frases terribles como “el aborto criminal atenta contra nuestra seguridad demográfica” o que el aborto “constituye una verdadera desaparición forzada de personas”.

Incluso, algunos expositores fueron aún más lejos, diciendo que “hoy en día, las chicas de 13 y 14 años no piensan con la cabeza, sino con la bombacha. Van a un hotel, les bajan el calzón, le dejan un hijo y nadie se hace cargo”. O que “los perros cuidan más a sus hijos que los seres humanos”. Lo más escandaloso es que este tipo de exposiciones estén autorizadas y avaladas en el Congreso por los diputados de PRO, del peronismo y del Frente Renovador.

Movilicémonos hasta que se apruebe

Justamente son esos bloques de diputados los que no quieren que las mujeres tengamos el derecho a decidir sobre nuestros cuerpos, y son los que sostienen a la reaccionaria Iglesia Católica que hasta se opone a la educación sexual en las escuelas. Incluso en estos días se reanudó el debate por un proyecto que presentó el gobierno sobre libertad de culto donde, además de mayores privilegios económicos para las instituciones religiosas, como la eximición de impuestos, aparece la reglamentación de la objeción de conciencia, no solo para las personas sino también para las instituciones. Este es el nuevo guiño del gobierno a la Iglesia y una nueva trampa frente al derecho al aborto.

Por eso insistimos en que ningún gobierno jamás nos regaló nada, y que cada uno de los derechos que las mujeres conquistamos fue porque se lo arrancamos con nuestra propia fuerza. Esta no será la excepción. Tenemos que ser miles todos los #MartesVerdes frente al Congreso y seguir movilizadas en las calles hasta que el aborto sea ley.

Mientras los dirigentes de la UTA y la CGT no se hicieron presentes, Rubén “Pollo” Sobrero, referente del sindicalismo combativo y de Izquierda Socialista, se acercó a llevar la solidaridad de los ferroviarios a los choferes en paro, quienes lo recibieron con muestras de gran entusiasmo, afecto y vivaron su nombre. Esto 
nos contaba.

¿Cómo impactó la noticia de la muerte del compañero Alcaraz en los ferroviarios?
-Desde la Unión Ferroviaria Seccional Oeste decidimos venir a dar nuestro respaldo a los compañeros. Cada vez que pasa una cosa así los ferroviarios no dudamos, nos solidarizarnos y nos ponemos a disposición de quienes pierden a un compañero de trabajo. Venimos a acompañarlos sin decirles lo que tienen que hacer, sino a ponernos a disposición para lo que necesiten. Lo mismo que hicieron los docentes de Suteba La Matanza que estuvieron toda la jornada acompañando a los choferes de la 620. Y los trabajadores de la 60, o el expreso Lomas, entre otros.

¿Cómo encontraste a los choferes?
-Estaban con mucho dolor por la muerte Leandro y con mucha más bronca e indignación por la borrada de la UTA. A pesar de sus reclamos y de que la situación ameritaba que el gremio se metiera de cabeza y acompañara este conflicto, el burócrata Fernández brilló por su ausencia. El reclamo no sólo fue de la línea 620, ya que la mayoría de las líneas de colectivos de la zona oeste pararon y se solidarizaron. La muerte del compañero fue la gota que rebalsó el vaso, desnudando que la UTA está más cerca de las empresas a las que le firman paritarias de miseria y bien alejados de los trabajadores.

¿Y los vecinos?
-Tengo que resaltar cómo los vecinos se acercaron a respaldar este conflicto de manera espontánea. Hubo muchas muestras de solidaridad y los vecinos acompañaron la movilización. Me contaban los compañeros que hubo movilizaciones a la municipalidad de San Justo, cortes en Virrey del Pino, Isidro Casanova, Rafael Castillo, en muchos barrios la bronca se mostró en las calles. Fueron varios miles los que se volcaron a expresar su indignación.

¿Qué debatieron con los choferes?
-Como te decía antes, los muchachos están muy calientes con la burocracia. La borrada de la UTA en este momento tan importante hizo que los compañeros de la 620 y las demás líneas planteen la necesidad de organizarse ante la burocracia del gremio que les da la espalda. Los choferes saben que los empresarios se hacen ricos a costa de la entrega de la burocracia. Hay que organizarse para que el gremio sirva para luchar, contra los salarios de miseria y por mejores condiciones de trabajo. Por eso están designando representantes por línea y nos invitaron a acompañar ese proceso.

Hay que ir formando desde abajo una nueva dirección en la UTA. Es algo muy importante, que vamos a acompañar, como lo hacemos con todos los conflictos y en todos los gremios. Lo que se ve acá se ve en otros lados. La gente está harta. Por eso buscamos la unidad de todos aquellos que se organizan contra la burocracia y las patronales. Permanentemente los choferes reclamaban “paro general”. Lo necesitamos, así como también nuevos dirigentes que peleen, que sean democráticos y combativos.

“La UTA nos abandonó”

¿Contanos qué pasó?
-Anoche hicimos una autoconvocatoria, fuimos a General Paz y Alberdi y cortamos la avenida por reclamos de seguridad. Hace un par de meses a un compañero le dieron un tiro en la mano, anteriormente a otro le cortaron un dedo y a otros les robaron.

¿Qué hizo la UTA en todo esto? ¿Tuvieron alguna respuesta de parte de ellos?

-Nada. Desde el principio no hubo nadie de la UTA. Todo lo que hicimos lo decidimos por cuenta propia entre los compañeros, porque de los delegados hacé de cuenta que no tenemos ninguno. No hacen absolutamente nada. Es más, la mayoría de los choferes tenían miedo porque no querían llevarles los reclamos a ellos. Pero bueno, ahora nos estamos organizando, armando un grupo muy bueno.

¿Cómo la van a seguir?
-Mañana (por el martes 17) no salimos a trabajar nuevamente y seguimos en la lucha hasta que tengamos respuestas, aunque la UTA no nos acompañe. Mañana los colectiveros de la 620 y de otras líneas vamos todos al entierro de Leandro a acompañar a la familia en este difícil momento.

“Vamos a seguir luchando hasta que se escuchen nuestros reclamos”

¿Cómo fue el último adiós a Leandro?
-Fue un momento muy emocionante. Lo vivimos con mucho dolor pero a la vez con mucha fortaleza para seguir la lucha. Estuvimos acompañados por cientos de compañeros de la 620 y de otras líneas. También fueron los familiares y amigos de Leandro que llenaron dos colectivos para venir a despedirlo. Vamos a seguir luchando hasta que se escuchen nuestros reclamos.

¿Cuáles son los próximos pasos a dar?
-Lo fundamental es que sigamos organizados. Fuimos cientos los choferes de distintas líneas de La Matanza los que a partir del asesinato nos fuimos contactando y organizando en grupos de whatsapp. Quedamos en seguirla porque nuestros delegados no nos representan, como si no tuviéramos sindicato. Lo fundamental es no perder muestra organización pero tampoco dejar de exigirle a la UTA que convoque a un paro general para que de una vez tengamos seguridad para todos los compañeros y no nos maten como perros cuando vamos a laburar. Además de conseguir salarios dignos en las paritarias para que no se los coma la inflación.

Escribe: Jorge Adaro, secretario general de Ademys

El jueves 12 de abril tuvo lugar una multitudinaria movilización, de más de 15.000 docentes y estudiantes de los institutos de formación docente. Acompañados por la totalidad de los rectores (Cesge) y representaciones sindicales como Ademys (que marchó en el marco de un paro de actividades en el área de 24 horas), UTE y con la Coordinadora de Estudiantes Terciarios (CET).

Fue una respuesta contundente y unitaria contra el gobierno de Larreta y su ministra Soledad Acuña en su pretensión de aprobar, en la Legislatura, la creación de la Unicaba (Universidad Pedagógica de la CABA). Expresó una rebelión educativa en curso en el movimiento terciario porteño. La marcha unió a todos aquellos que nos oponemos a este intento de desmantelamiento de la formación docente. Marchamos desde el Ministerio de Educación de la Nación hasta el Ministerio de Educación de la Ciudad.

Como ya hemos explicado en ediciones anteriores, este proyecto va en línea con el ajuste educativo que Macri y los gobernadores vienen llevando en todo el país a través de una serie de reformas expresadas en el denominado Plan Maestro.

El gobierno lo presenta como la solución al problema de la falta de docentes en la Ciudad y a la mejora de la calidad educativa. Sin embargo, la creación de la Unicaba se asienta sobre la base de la disolución de los 29 institutos de formación existentes en la Ciudad, afectando las condiciones laborales y la retención de los cargos, ya que perderían el amparo del convenio colectivo, el estatuto del docente.

Ataca también los planes de estudios, que hasta la fecha son desarrollados por cada uno de los institutos y sus representaciones democráticamente electas. La Unicaba pretende ser un avance en el control ideológico de docentes y estudiantes. El verdadero objetivo del gobierno es que los docentes se preparen para formar estudiantes para la incertidumbre, es decir para un mundo del trabajo asalariado mucho más precarizado que el actual.

Desde el anuncio de este proyecto comenzó la organización del rechazo en cada uno de los profesorados. Iniciado este año, numerosas delegaciones fueron participando de las sesiones de la Comisión de Educación de la Legislatura para pedir el retiro del proyecto.

Este año el gobierno intentó poner una serie de trabas para la inscripción on line, buscando reducir la matricula. La respuesta fue contundente: la inscripción fue todo un éxito. El regreso a las aulas de los alumnos a los 29 profesorados imprimió mayor fuerza a la lucha que se reflejó claramente en la movilización del 12 de abril.

Ese mismo día, el bloque porteño del FIT presentó sobre tablas un proyecto para frenar la creación de la Unicaba, donde quedó claro que el gobierno macrista cuenta con los votos suficientes para imponerlo. Por eso es importante que tanto los estudiantes como los docentes adviertan con claridad que no hay que tener expectativas en los proyectos alternativos al de PRO, como pretende el kirchnerismo, ni en las medidas judiciales.

Lo único que puede hacer retroceder al gobierno es la movilización. Por eso hay que generar asambleas unitarias donde puedan confluir todas las expresiones de este movimiento terciario, para decidir un plan de lucha y seguir avanzando de manera unitaria en la lucha por el retiro del proyecto.

Lamentablemente el jueves se perdió una magnífica oportunidad de avanzar democráticamente con la votación de nuevas medidas, ya que la irresponsable actitud de agrupaciones estudiantiles minoritarias, a lo que se sumó el manejo burocrático de la conducción kirchnerista de la CET (Patria Grande y Nuevo Encuentro), hicieron que el acto y posterior asamblea quedasen truncos. Sin embargo esto no empañó la masiva jornada que hace pagar un costo político al Gobierno de la Ciudad en su afán de avanzar en el desmantelamiento de la educación superior.

Ahora debemos continuar con la articulación de todas las peleas educativas que se vienen dando contra el techo salarial, la falta de vacantes para miles de niños en las escuelas estatales de la ciudad, y coordinar también con la docencia combativa de todo el país la lucha para derrotar el Plan Maestro y la política ajustadora de Macri y los gobernadores.

Los colectiveros de la zona oeste del Gran Buenos Aires pararon en repudio del asesinato del chofer Leandro Alcaraz y se movilizaron reclamando seguridad. La movilización contó con gran adhesión de los vecinos. El gobierno de Vidal y Macri, la intendenta peronista K Verónica Magario y la burocracia de la UTA miran para otro lado. Los choferes reclamaron paro general.

Escribe Diego Martínez

El domingo pasado fue asesinado Leandro Miguel Alcaraz, chofer de la línea 620 de tan solo 26 años de edad. Fue a trabajar ese día cambiando el franco para poder estar en el cumpleaños de su hija. Su asesinato generó una gran conmoción en todo el país.

Un pasajero discutió con Leandro porque no tenía la Sube, a pesar de esto él le permitió viajar. El jóven se comunicó con un amigo y le dijo: “Preparame el fierro [...]” Al llegar a destino, Leandro recibió dos balazos que terminaron con su vida. Una verdadera locura que refleja la decadencia, la miseria y la crisis social del país en el que vivimos.

Por un lado un chofer que tiene que pelearse con los pasajeros que no tienen la Sube, porque las empresas de transporte tienen la política de que si un inspector encuentra a alguien sin pagar su viaje, el responsable es el chofer al que se le descuenta del sueldo. Por otro, la realidad de muchas personas que no tienen ni para pagarse un viaje en colectivo. Todo mezclado con la violencia extrema, la marginación y la vida que no vale nada.

Auténtica rebelión en La Matanza

Ante el hecho, la respuesta de los choferes no se hizo esperar. De inmediato los trabajadores de todas las líneas propiedad de Nueva Ideal S.A. (a la que pertenece la 620) iniciaron un paro, que con el correr de las horas se fue ampliando, primero a todo el oeste y luego a algunas líneas de la Capital y el Gran Buenos Aires. El paro tuvo un acatamiento absoluto y se extendió al martes 17 pese a la traición del burócrata Fernández de la UTA.

Cientos de choferes se movilizaron a la municipalidad exigiendo respuestas a la intendenta Magario y alrededor de mil de ellos se concentraron en la comisaría del kilómetro 35 de la ruta 3 en Virrey del Pino. Pero los choferes no estuvieron solos. Por la noche se concentraron miles de vecinos que apoyaban el reclamo y pedían justicia y más seguridad. Los vecinos del barrio San Pedro, de Virrey del Pino, lugar donde ocurrió el asesinato, se hicieron presentes con una bandera que decía: “Barrio San Pedro, zona liberada”.

Allí estuvieron presentes para llevar su solidaridad el Pollo Sobrero (ver nota) y Mónica Schlotthauer, diputada provincial de Izquierda Socialista, con una delegación de ferroviarios del Sarmiento; Graciela Calderón (secretaria adjunta de Suteba La Matanza) junto a otros docentes y los colectiveros de la línea 60 y Expreso Lomas, entre otros.

En otros puntos de La Matanza, como Isidro Casanova, San Justo y González Catán, hubo distintos cortes, cacerolazos y bocinazos en apoyo a la lucha de los choferes que reclaman iluminación en las esquinas y cabinas aislantes entre otras medidas de seguridad, para poder trabajar dignamente. Muchas escuelas de La Matanza cerraron tanto el lunes 16 como el martes 17 en solidaridad con el chofer asesinado.

¿Quién es el responsable?

Tanto el gobierno nacional y provincial de Macri y Vidal, como el peronismo kirchnerista (a quien pertenece la intendenta de La Matanza Verónica Magario) salieron a tirarse la responsabilidad uno a otro. El macrismo le echó la culpa a Magario diciendo que “no colabora con las políticas de seguridad del gobierno provincial”. Magario, por su parte, denunció que “vuelva la gendarmería, los policías que nos han sacado y que traigan más patrulleros”.

El ministro de Seguridad provincial Christian Ritondo aprovechó para “ensuciar” a los trabajadores al afirmar que “no descartamos nada, la Justicia debe verificar si se mencionó algo sobre una interna gremial”. Se buscaba así sembrar confusión y desconfianza entre los propios trabajadores. Una verdadera canallada de la que tuvo que desdecirse más tarde al conocerse que se había detenido a dos jóvenes de barrios populares de 17 y 18 años sospechosos de ser los asesinos.

En medio de este “pasarse la pelota” de uno a otro, están los choferes y los barrios donde crecen la marginación, la pobreza y la inseguridad. Donde cada vez más los propios choferes se niegan a entrar después de cierta hora, lo que aun así no evita que sucedan tragedias como la del asesinato de Leandro.

Las responsabilidades son claras: el gobierno nacional de Macri, el provincial de Vidal y el municipal de Magario. Más la propia empresa Nueva Ideal S.A., que ya ante hechos previos de inseguridad se había comprometido a dar seguridad en todos los colectivos. Sin embargo, era lo que faltaba en la unidad 103 en la que fue asesinado Alcaraz.

También es responsable la burocracia de la UTA, que dejó a los trabajadores a su suerte y hasta se negó a declarar un paro nacional del gremio en solidaridad con el trabajador asesinado.

En la enorme movilización se escuchó el reclamo de justicia y mayor seguridad. Entendemos que se pida mayor presencia policial en la zona, pero tenemos que advertir que difícilmente eso solucione el problema, ya que parte de la realidad del conurbano es el entramado entre políticos corruptos, redes de narcotráfico, trata y delito con las propias comisarías de la zona, mientras se hostiga con razzias permanentes a los jóvenes y trabajadores de los barrios populares que nada tienen que ver con los delincuentes.

La salida pasa justamente por la movilización conjunta entre trabajadores y vecinos por una salida de fondo que termine con la miseria y la marginación. Y exigiendo medidas tales como iluminación, escuelas, centros de salud, asfalto y transporte en todos los barrios de La Matanza. Reclamando también a las empresas de colectivos que pongan en marcha las distintas medidas de seguridad que exigen los colectiveros. Para lograr todo esto es fundamental continuar con la movilización y la autoorganización de trabajadores y vecinos.