Escribe Laura Marrone • legisladora porteña de Izquierda Socialista • FIT

El gobierno porteño de Larreta propuso extender la concesión del subte que vence en diciembre por un año más a Metrovías, mientras prepara un llamado a licitación internacional para continuar con la privatización por doce años. El macrismo postergó este anuncio hasta pasadas las elecciones porque sabe que la mayoría de los usuarios repudian a Metrovías por el mal servicio y porque preparan un nuevo aumento. Las condiciones en las que se viaja son deplorables, con vagones sobrecargados y problemas técnicos, que son moneda corriente. Esto muestra la falta de inversión, el robo de los subsidios y el saqueo, producto de la privatización.

Desde el FIT defendimos nuestro proyecto de ley en el que proponemos la reestatización del subte bajo gestión y administración de los trabajadores y usuarios, junto con la disolución de Sbase por su incapacidad manifiesta en el control de Metrovías y la compra de coches inadecuados y obsoletos. Junto con la reestatización proponemos una auditoría integral y multar al millonario Grupo Roggio por el saqueo al subterráneo, los negociados con los subsidios y la falta de inversión durante estos últimos veinte años. A su vez, planteamos que se deben cobrar fuertes impuestos a las grandes empresas radicadas en la Ciudad y que todos estos fondos sean parte del financiamiento de un plan de extensión de nuevas líneas y estaciones y de mejoramiento general del servicio. Apoyamos el reclamo por la urgente aplicación del protocolo de seguridad e higiene que elaboraron los propios trabajadores del subte para evitar más pérdidas de vidas. Recordemos que en cinco años hubo cinco trabajadores muertos por electrocución. Y también apoyamos otras denuncias de los trabajadores de subterráneos, ferrocarriles y de asociaciones de usuarios, como la falta de accesibilidad para las personas discapacitadas y la no realización de las líneas F, G e I previstas desde 2001.

Los trabajadores y los usuarios somos los únicos interesados en que se brinde un servicio eficiente y de calidad para que la población viaje dignamente, para que las tarifas, que en los últimos años aumentaron 700%, estén acordes al poder adquisitivo de los trabajadores y sectores populares, para extender el horario nocturno y para que el transporte no sea un negocio como sostiene el PRO, sino un servicio social. ¡Fuera Metrovías! Reestatización del subte bajo gestión y administración de trabajadores y usuarios.