Vayamos con una columna del FIT a la marcha del 24 de marzo
Días pasados enviamos esta carta a los partidos que conformar el FIT junto a Izquierda Socialista. Atento a ello, el viernes 8 se llevó a cabo la primera reunión del Frente de Izquierda, donde planteamos las propuestas que aquí ponemos en conocimiento para nuestros lectores.
Marchemos este 24 contra la impunidad
Este 24 de marzo se cumple un nuevo aniversario del último golpe de Estado. Como todos los años, desde el Encuentro Memoria, Verdad y Justicia, junto a distintas organizaciones sociales, sindicales y políticas, nos movilizamos para terminar con la impunidad de ayer y de hoy.
Un nuevo verso de Cristina ¡“Democratizar la justicia” de verdad!
La presidenta volvió a hablar de “democratizar la justicia” en la inauguración de las sesiones del Congreso. Y dijo que el Consejo de la Magistratura -que propone jueces para su designación y abre los juicios para su destitución- sería elegido por el voto popular.
“Hubiera votado por Capriles” Binner con la derecha venezolana
El representante del FAP -que hace campaña contra “la corrupción, el respeto y el diálogo”-, se despachó en apoyo al candidato de la derecha golpista de Venezuela. Así mostró que de “progresista” no tiene nada. No es salida el falso “socialismo” de Binner que quiere la unidad con la UCR en camino a conformar una nueva Alianza, la que ya gobernó con represión en 2001 para el FMI y las multinacionales.
Economía K: ¿“Industria nacional” o extranjerización?
Aunque el kirchnerismo insista con que bajo su gobierno se ha producido un cambio en la matriz productiva ligado a un proceso de reindustrialización, la realidad muestra lo contrario. La reprimarización de la economía, la extranjerización y la concentración son, al igual que en el periodo anterior, las tendencias en curso.
¡No al aumentazo a $3,50 en el subte!
En estos días la tarifa del subte porteño se incrementará de $2,50 a $3,50. Un astronómico “tarifazo”, incluso por encima de cualquier cálculo inflacionario. Mientras tanto, el subte sigue brindando un servicio deficiente, sufrido día a día por millones de usuarios: trenes obsoletos (que andan gracias a los verdaderos “milagros” que hacen los propios trabajadores), constantes interrupciones por problemas técnicos, frecuencias que ya de por sí son malísimas y amontonan pasajeros en los andenes obligando a viajar como ganado, escaleras mecánicas que no funcionan, suciedad y deterioro en las estaciones y un largo etcétera.
